У Porsche для автошоу во Франкфурте нет громких премьер, зато все новинки отвечают последним модным тенденциям по экономичности и экологичности. В рамках предпремьерного показа накануне открытия автосалона во Франкфурте немцы выкатили обновленную Panamera Diesel, а также гибридный суперкар 918 Spyder.



Panamera на тяжелом топливе получила те же экстерьерные изменения, что и другие модификации. Впервые они были представлены в рамках премьеры обновленной Panamera на автошоу в Шанхае. Автомобили после рестайлингаи отличают иные фары, передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, новые задние фонари, более широкая пятая дверь и новое местоположение номерного знака.



3,0-литровый дизельный V6, которым оснащается дизельная модификация Panamera, стал мощнее на 50 л. с. - до 300 лошадиных сил. Вырос и крутящий момент — с 405 до 479 Нм. Это произошло за счет замены коленчатого вала, поршней и нового турбонагнетателя с водяным охлаждением, а также модернизации восьмиступенчатого Tiptronic S. Удалось снять почти секунду с разгона до 100 км/ч — теперь машина это делает за 6 секунд, а не за 6,8. При этом в спокойном режиме хэтчбек расходует всего 6,4 литра на 100 километров. Автомобиль также стал лучше управляться — устанавливаются более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.



Продажи обновленной дизельной Panamera в Европе начнутся в январе 2014 года.

Вторая новинка - гибридный суперкар, который способен развивать сумасшедшую динамику при скромных аппетитах компактного автомобиля. Правда, все же не одновременно. Так, 887-сильный 918 Spyder (суммарная мощность ДВС и электромотора) разгоняется до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, а если ехать на нем спокойно, удастся ограничить расход топлива на 3-3,4 литра на 100 километров. Но запас хода на электротяге совсем скромный - 30-50 километров.